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PMR Numérique Linéaire :
des Services Routes
et Voies Fluviales Navigables
La numérisation des réseaux
professionnels
Objectif
L'objectif
de cette formation est d'aborder la problématique d'étude, de déploiement, de
gestion, de résilience et de maintien en conditions opérationnelles
d'un réseau radio professionnel privé (PMR).
En
effet, il est important de sensibiliser les Décideurs à l'intérêt de
déployer un réseau PMR, leur présenter
les technologies possibles en fonction des
objectifs souhaités; de présenter la démarche pour étudier, déployer ou
moderniser un réseau PMR
et de présenter les charges de gestion du réseau (redevances
radioélectriques, loyers des points hauts, maintenance).
L'architecture de ce type de système permet de répondre aux
besoins mutualisés des réseaux linéaires et/ou
en étoiles (service des routes et des fluviaux navigables, voies ferrées, surveillance de territoires, transport collectif, ramassage scolaire,
accompagnement solidaire, collecte des déchets ménagers, tournée de distributions communales, départementales et
régionales...).
Ce
stage s’adresse aux Décideurs des services techniques des Conseils
Départementaux
(CD), aux Directeurs des routes et à
leurs Adjoints, aux Techniciens de maintenance de
la radio et aux Techniciens des Directions Interdépartementales des Routes (DIR)
et des sociétés concessionnaires d'Autoroutes ...ainsi qu'aux Cadres et aux
Techniciens des services Voies Navigables de France (VNF).
Programme
-
Pourquoi un réseau PMR ?
-
Réseaux actuels des DIR et des Conseils Départementaux (CD) :
-
Etat de l'art et les technologies envisageables pour
l'évolution des réseaux radio des CD et des DIR
-
Avantages du numérique (xDMR, DMR ou dPMR)
-
Quelques rappels de base
- Architecture d'un réseau départemental interconnecté
- Isofréquence en DMR (procédé
simulcast)
- Supervision d'un réseau PMR
- Fonctionnalités
- Applications transmission de données utiles
à l'entretien
et à l'exploitation des routes
- Etudes d'un réseau PMR, le déploiement
et la maintenance
- Utilisation d'un programme de calcul sur modèle
numérique de terrain
(MNT) et la validation des couvertures par mesures réalisées in
Situ
-
Autonomie du réseau en situation de crise
Dimensionnement des ateliers d'énergie des relais
et du coeur de réseau
-
Terminaux : bases, mobiles, portatifs et déports d'exploitation
(Wi-Fi ou bluetooth) intégrant un terminal 3G
-
Faisceaux hertziens à faible capacité sous licence en bande 1,4 GHz
pour l'interconnexion des relais radio
-
Utilisation d'équipements Wi-Fi en bande RLAN 5,4 à 5,7 GHz
pour réaliser des liaisons point à point pour interconnecter les relais
-
Norme ETSI EN 301 893 (DFS et TPC)
-
Nature juridique et rôle de l'ARCEP
-
Nature juridique et rôle de l'ANFR
-
Redevances et leurs modes de calcul
-
Assignations et Allotissements
-
Autorisation d'exploiter des fréquences assignées (AUF)
-
Commission des Sites et Servitudes (COMSIS)
-
Valeurs limites d'exposition du public aux champs électromagnétiques
-
Exemple de réseaux numériques départementaux interconnectés,
déployés par les CD et utilisant le protocole xDMR
en bande 35 à 41 MHz
-
Exemple de réseau DMR en 150 MHz inteconnecté et utilisant
l'isofréquence
Public concerné
Tous publics : Décideurs
des services techniques des Conseils Généraux, Directeurs des routes et leurs
Adjoints, Techniciens de maintenance de la radio, Techniciens des Directions
Interdépartementales des Routes et des sociétés concessionnaires
d'Autoroutes...
Responsable Transmission, Responsable Télécoms, Chef de projets,
Ingénieur et Technicien radio ...
Voir aussi les cours :
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Tarif
:
Cycle Radio-RNAV : Radio PMR numérique des Services Routes et Voies
Fluviales Navigables
_______________________________________
Durée
: 3 jours
Tarif
H.T : 1 780,00 Euros
(repas de midi inclus)
Possibilité
de prise en charge
au titre de la formation continue
Organisme
de formation N° : 11 95 05981
95 |
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